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CUV CARRY 300 4x4
Il nuovo CUV 300 offre una capacità di carico e traino non comuni per la sua classe.E' dotato di un motore raffreddato a liquido, di cambio automatico ed è equipaggiato con un cassone ribaltabile. Linhai CUV 300 ha uno stile aggressivo con robusti paraurti. Le sovrastrutture della cabina di guida sono in durevole materiale plastico colorato che aiuta a mascherare gli eventuali graffi. Sistemato al disotto della griglia anteriore c’è il supporto pronto ad ospitare il verricello e un maniglione laterale per il passeggero è montato sul telaio della cabina. Per maggior comodità e funzionalità sia il leggero sterzo a cremagliera che gli altri strumenti di bordo hanno una conformazione ergonomica. La leva di comando del cambio è sistemata in posizione facilmente raggiungibile. Il motore, raffreddato a liquido, 4 tempi, monoalbero, che equipaggia il CUV 300 è dotato di un efficace sistema di raffreddamento per mantenere sotto controllo la temperatura di funzionamento.
CUV 300 Linhai utilizza un cambio a variazione continua CVT per fornire una elevata ampiezza di utilizzazione, potenza di trazione e pronte accelerazioni. Un affidabile e virtualmente privo di manutenzione albero cardanico provvede alla trasmissione finale sull’asse delle ruote posteriori mentre la trazione alle ruote anteriori viene attivata tramite due semiassi provvisti di differenziale.
La ciclistica è incentrata all’anteriore su una sospensione a bracci di tipo MacPherson che assicurano confort e precisione di guida. Al retro treno ci sono due grossi ammortizzatori espressamente progettati sia per il carico di pesi rilevanti che per assicurare una marcia confortevole anche a veicolo scarico.
I freni a disco a comando idraulico, sulle quattro ruote forniscono una frenata potente e, per maggior sicurezza, c’è il sistema EBS con disco all’uscita del cambio. Pneumatici da 25’’ assicurano il massimo della trazione nelle condizioni più diverse di utilizzo.
LINHAI CUV Carry 300 Specifiche tecniche Lunghezza, larghezza, altezza mm 2683, 1460, 1890
Altezza sella mm 890
Interasse 1.805
Altezza minima da terra 155
Peso Kg. 450
Ruote anteriori 25 x 8-12
Ruote posteriori 25 x 10-12
Freni anteriori due dischi a comando idraulico
Freni posteriori due dischi a comando idraulico + EBS
Cambio trasmissione finale Variabile automatico CVT / albero cardanico/ 2 & 4 ruote motrici
Sospensione anteriore Struttura Mac Pherson
Sospensione posteriore Forcellone e due ammortizzatori
Motore tipo 4 tempi, monocilindrico SOHC
Alesaggio per corsa 72,5 x 66,8
Cilindrata 275
Avviamento elettrico
Raffreddamento a liquido
Sistema di lubrificazione a pressione con olio nel carter
Accensione elettronica T.C.I.
EURO 2
Consegne pronte versione a quattro ruote motrici prezzo € 7.890 F.co concessionaria IVA inclusa. La versione a due ruote motrici prezzo € 6.990 Fco concessionaria iva inclusa.Escluse le spese di immatricolazione/messa in strada
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