La nostra più avanzata motosega per l'utilizzatore professionale che richiede sempre le più alte performance. Grande cilindrata, altissimo livello di potenza e coppia e sempre la migliore ergonomia, combinate per assicurare la massima produttività.
Il design del motore X-TORQ incrementa la coppia in un'ampia gamma di regimi, fornendo la massima potenza di taglio.
Migliorato design dell'impugnatura
L'impugnatura posteriore è stata disegnata asimmetricamente con inserti confort per una presa più stabile e non affaticante.
Corpo macchina ottimizzato
Senza parti protuberanti, un fondo liscio, un coperchio arrotondato del sistema di avviamento e tutti i comandi ben protetti. Tutto ciò rende la motosega più sicura e facile da maneggiare e trasportare.
Grande durata
Disponibile con filtro professionale.
Air Injection
Sistema centrifugo di filtraggio dell'aria per una minore usura e lunghi periodi di operatività tra le soste per la pulizia del filtro aria.
Smart Start
Il motore e l'avviamento sono stati progettati per ottenere una macchina che parta rapidamente con il minimo sforzo. La resistenza alla fune avviamento è stata ridotta fino al 40%.
Motore |
Cilindrata |
73.5 cm³ |
Potenza |
4.0 kW / 5.4 CV |
Velocità max motore raccomandata |
13 600 giri/min. |
Volume serbatoio carburante |
0.7l |
Volume serbatoio olio |
0.37l |
Tipo pompa olio |
Adjustable flow |
Gruppo di taglio |
Passo catena |
3/8' |
Lunghezza barra raccomandata |
40-80 cm |
Ergonomia |
Livello acustico |
107 dB(A) |
Emissione rumore, LWA |
115 dB(A) |
Vibrazioni impugnatura ant./post. |
3.2 m/s² / 3.4 m/s² |
Dimensioni complessive |
Peso senza gruppo di taglio |
6.8 kg |
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- Air Injection
- LowVib
- X-TORQ
- Smart Start
- E-TECH II
- Comando combinato per gas e regolazione dell'aria
- Fermo a scatto per il carter del filtro dell'aria
- Fermo a scatto per il filtro dell'aria
- Tendicatena laterale
- Pompa dell'olio regolabile
- Carburatore isolato dalle vibrazioni
- Impugnatura posteriore asimmetrica
- Freno catena ad inerzia
Commenti e Recensioni
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